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A jour au 21 novembre 2018
© webdesigner Serge.Cortay
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À L’INTENTION DES UTILISATEURS DE LA PISTE La piste est mise à votre disposition sous votre entière responsabilité. -   Les   utilisateurs   doivent   être   licencies   à   la   FFSA,   et   doivent   posséder   un passeport technique délivré par la FFSA pour leur voiture. -    Lors    de    l’utilisation    de    la    piste,    les    règles    de    la    FFSA    doivent    être respectées (casque, harnais, extincteurs…)                Aucun   recours   ne   sera   possible   contre   l’association   du   circuit   des   ducs   ou animations loisirs services. -   Vous   devez   souscrire   une   assurance   en   responsabilité   civile   contre   les dommages   que   vous   puissiez   provoquer   envers   d’autres   utilisateurs   ou   envers   le site. -   Aucune   autre   personne   que   le   pilote   ne   doit   pénétrer   dans   l’enceinte   de   la piste ou sur la piste elle-même. -   En   cas   d’intervention   sur   la   voiture,   elle   doit   se   faire   en   dehors   du   circuit. Vous   devez   prendre   toutes   les   précautions   pour   récupérer   les   liquides   usagers (huile   moteurs,   liquide   de   refroidissement…   etc.)   pour   éviter   qu’ils   ne   pénètrent dans le sol. -    La    mise    a    disposition    de    la    piste    ne    comprend    pas    de    fournitures complémentaires (eau, électricité…). -   Le   tarif   est   de   60   €   ttc   pour   les   membres   de   l’asa   des   ducs   et   de   150   €   ttc pour les autres pilotes (tarif à la journée non-réductible). -   Il   est   interdit   d’entrer   sur   la   piste   sans   l’autorisation   du   responsable   de piste. Tél : 06 26 25 10 05 dominiquelunel@outlook.com  

ASA DES DUCS

TARIFS  MEMBRE de l’ASA des DUCS Code licence 13-15-xxxxxx 60€ TTC  Autres utilisateurs licenciés 150€ TTC  Utilisation exclusive du circuit sans salle de cours 600€ Location exclusive avec salle de cours  660€  TARIF POUR UNE JOURNEE de 9h à 12h et de 13h à 19h Tarif TTC (TVA 20% incluse)
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LICENCES 2019

En  effet puisque cela dure depuis 43 ans ! Créé   en   1975   a   l’initiative   de   deux   habitants   du   Village   d’Essay, petite   bourgade   de   moins   de   400   habitants,   le   circuit   d’Essay était,   à   l’origine   un   étang   appartenant   à   la   famille   de   Claude Roger,   garagiste   à   Essay   qui   en   fut   donc   le   créateur   avec   un Marcel    Gaillard,    un    autre    passionné    de    Rallycross    qui    avait découvert,    en    compagnie    de    Claude    Roger,    cette    discipline    à Lohéac.      Après   l’assèchement   de   l’étang,   la   première   ébauche   de la   piste   de   rallycross   (100%   terre)   voyait   très   vite   le   jour   pour     devenir   un   circuit   de   moins   de   900   mètres   comprenant   une   ligne droite   entouré   de   talus   en   terre   bordant   une   petit   cours   d’eau. Dans   ce   cadre   «   champêtre   »   le   1er   Rallycross   fut   organisé   en 1976   avec   quelques   pilotes   étrangers   logeant   chez   l’habitant. Après    les    circuits    de    Lohéac    et    Lunéville,    celui    d’Essay    allait grandir   au   fil   des   ans   avec   une   notoriété   que   l’Ecurie   des   Ducs (devenue   depuis   ASA   des   Ducs)   allait   faire   connaître   bien   vite   au- delà   des   frontières   de   l’hexagone.   Bien   vite   ce   site   devient   l’un des   rendez-vous      des   calendriers   Européens   et   Français   puisque le   Championnat   de   France   y   fait   étape   régulièrement   depuis   1976 et   cela   sans   interruption   sous   la   houlette   du   Président   Dominique Lunel   toujours   à   la   tête   du   comité   d’organisation   a   ce   jour.   Au   fil des   ans   et   cela   avec   une   solide   équipe   de   bénévoles   le   circuit   « champêtre   »   devient   un   véritable   circuit   avec   la   construction   de bâtiments,   la   mise   en   asphalte   d’une   partie   de   la   piste   et   le positionnement   de   grillage   de   sécurité   (normes   FIA)   pour   rendre le    complexe    aux    normes    Européennes.    A    ce    jour    le    circuit automobile   d’Essay   et   celui   ayant   accueilli   le   plus   grand   nombre de     manches     Françaises     du     Championnat     d’Europe     mais également   deux   Coupes   d’Europe   des   Nations      avec   un   «   panel   » de   champions   puisque   ont   évolué   sur   cette   piste,   coté   Français   :     Jabouille,   Ragnotti,   Beltoise,   Mamers,   Jaussaud      et   bien   d’autres et    coté    Européens    le    gratin    avec    l’élite    Norvégienne    et    son champion    incontesté    Matin    Schanche    mais    également    des Finlandais, suédois, Anglais, Belges et autres.  

Essay bénéficie d’une côte de popularité importante

auprès du public.

Premièrement   nous   ne   sommes   pas   situés   très   loin   de   la   capitale, ce   qui   permet   aux   parisiens   de   venir   profiter   du   Rallycross   chez nous.   Pour   ce   qui   est   des   passionnés   du   Grand   Ouest,   Essay   est traditionnellement     devenu     le     rendez-vous     d’ouverture     du Championnat.    Ils    savent    également    qu’en    venant    à    Essay    ils pourront    surplomber    la    piste    et    profiter    au    maximum    du spectacle.    La    particularité    du    tracé    réside    dans    sa    célèbre    « compression   »   de   laquelle   les   pilotes   sortent   à   près   de   180   Km/h, clairement. l’un des morceaux de bravoure du Championnat. Pas   moins   de   seize   caméras   scrutent   la   piste,   la   transmission   des chronos des pilotes est totalement automatisée. 43   ans   de   Sport   Automobile   à   Essay,   C'est   avant   tout   le   résultat du    travail    de    plusieurs    dizaines    de    bénévoles    qui    se    sont succédés   au   fil   de   ces   trois   décennies   pour   faire   du   circuit   ce   qu'il est   devenu,   c'est   à   dire   la   référence   en   matière   de   sécurité   des circuit   Off-road   en   Europe,   le   1er   organisateur   Français   de Rallycross et de manches du championnat d'Europe.  
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