Essay bénéficie d’une côte de popularité
importante auprès du public.
Premièrement
nous
ne
sommes
pas
situés
très
loin
de
la
capitale,
ce
qui
permet
aux
parisiens
de
venir
profiter
du
Rallycross
chez
nous.
Pour
ce
qui
est
des
passionnés
du
Grand
Ouest,
Essay
est
traditionnellement
devenu
le
rendez-vous
d’ouverture
du
Championnat.
Ils
savent
également
qu’en
venant
à
Essay
ils
pourront
surplomber
la
piste
et
profiter
au
maximum
du
spectacle.
La
particularité
du
tracé
réside
dans
sa
célèbre
«
compression
»
de
laquelle
les
pilotes
sortent
à
près
de
180
Km/h,
clairement.
l’un
des
morceaux de bravoure du Championnat.
Pas
moins
de
seize
caméras
scrutent
la
piste,
la
transmission
des
chronos
des pilotes est totalement automatisée.
46
ans
de
Sport
Automobile
à
Essay,
C'est
avant
tout
le
résultat
du
travail
de
plusieurs
dizaines
de
bénévoles
qui
se
sont
succédés
au
fil
de
ces
trois
décennies
pour
faire
du
circuit
ce
qu'il
est
devenu,
c'est
à
dire
la
référence
en
matière
de
sécurité
des
circuit
Off-road
en
Europe,
le
1er
organisateur
Français de Rallycross et de manches du championnat d'Europe.
En effet puisque cela dure depuis 48 ans !
Créé
en
1975
a
l’initiative
de
deux
habitants
du
Village
d’Essay,
petite
bourgade
de
moins
de
400
habitants,
le
circuit
d’Essay
était,
à
l’origine
un
étang
appartenant
à
la
famille
de
Claude
Roger,
garagiste
à
Essay
qui
en
fut
donc
le
créateur
avec
un
Marcel
Gaillard,
un
autre
passionné
de
Rallycross
qui
avait
découvert,
en
compagnie
de
Claude
Roger,
cette
discipline
à
Lohéac.
Après
l’assèchement
de
l’étang,
la
première
ébauche
de
la
piste
de
rallycross
(100%
terre)
voyait
très
vite
le
jour
pour
devenir
un
circuit
de
moins
de
900
mètres
comprenant
une
ligne
droite
entouré
de
talus
en
terre
bordant
une
petit
cours
d’eau.
Dans
ce
cadre
«
champêtre
»
le
1er
Rallycross
fut
organisé
en
1976
avec
quelques
pilotes
étrangers
logeant
chez
l’habitant.
Après
les
circuits
de
Lohéac
et
Lunéville,
celui
d’Essay
allait
grandir
au
fil
des
ans
avec
une
notoriété
que
l’Ecurie
des
Ducs
(devenue
depuis
ASA
des
Ducs)
allait
faire
connaître
bien
vite
au-delà
des
frontières
de
l’hexagone.
Bien
vite
ce
site
devient
l’un
des
rendez-vous
des
calendriers
Européens
et
Français
puisque
le
Championnat
de
France
y
fait
étape
régulièrement
depuis
1976
et
cela
sans
interruption
sous
la
houlette
du
Président
Dominique
Lunel
toujours
à
la
tête
du
comité
d’organisation
à
ce
jour.
Au
fil
des
ans
et
cela
avec
une
solide
équipe
de
bénévoles
le
circuit
«
champêtre
»
devient
un
véritable
circuit
avec
la
construction
de
bâtiments,
la
mise
en
asphalte
d’une
partie
de
la
piste
et
le
positionnement
de
grillage
de
sécurité
(normes
FIA)
pour
rendre
le
complexe
aux
normes
Européennes.
A
ce
jour
le
circuit
automobile
d’Essay
et
celui
ayant
accueilli
le
plus
grand
nombre
de
manches
Françaises
du
Championnat
d’Europe
mais
également
deux
Coupes
d’Europe
des
Nations
avec
un
«
panel
»
de
champions
puisque
ont
évolué
sur
cette
piste,
côté
Français
:
Jabouille,
Ragnotti,
Beltoise,
Mamers,
Jaussaud
et
bien
d’autres
et
coté
Européens
le
gratin
avec
l’élite
Norvégienne
et
son
champion
incontesté
Matin
Schanche
mais
également
des Finlandais, suédois, Anglais, Belges et autres.
CALENDRIER
UTILISATEURS
DE LA PISTE
La
piste
est
mise
à
votre
disposition
sous
votre
entière
responsabilité.
-
Les
utilisateurs
doivent
être
licencies
à
la
FFSA,
et
doivent
posséder
un
passeport
technique
délivré
par
la
FFSA
pour
leur
voiture.
-
Lors
de
l’utilisation
de
la
piste,
les
règles
de
la
FFSA
doivent être respectées (casque, harnais, extincteurs…)
Aucun
recours
ne
sera
possible
contre
l’association
du
circuit
des ducs ou animations loisirs services.
-
Vous
devez
souscrire
une
assurance
en
responsabilité
civile
contre
les
dommages
que
vous
puissiez
provoquer
envers
d’autres utilisateurs ou envers le site.
-
Aucune
autre
personne
que
le
pilote
ne
doit
pénétrer
dans l’enceinte de la piste ou sur la piste elle-même.
-
En
cas
d’intervention
sur
la
voiture,
elle
doit
se
faire
en
dehors
du
circuit.
Vous
devez
prendre
toutes
les
précautions
pour
récupérer
les
liquides
usagers
(huile
moteurs,
liquide
de
refroidissement…
etc.)
pour
éviter
qu’ils
ne
pénètrent
dans
le
sol.
-
La
mise
a
disposition
de
la
piste
ne
comprend
pas
de
fournitures complémentaires (eau, électricité…).
-
Le
tarif
est
de
60
€
ttc
pour
les
membres
de
l’asa
des
ducs
et
de
150
€
ttc
pour
les
autres
pilotes
(tarif
à
la
journée
non-réductible).
-
Il
est
interdit
d’entrer
sur
la
piste
sans
l’autorisation
du
responsable de piste.
* Réglement avant la réservation
Tél :
06 26 25 10 05
dominiquelunel@outlook.com